Amser arweiniol:
| Nifer (darnau) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| Amser arweiniol (dyddiau) | 15 | 30 | I'w drafod |
Telerau Cyflwyno a Dderbynnir:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Cyflenwi Cyflym, DAF, DES；
Arian Talu a Dderbynnir:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Math o Daliad a Dderbynnir:
T / T, L / C, D / PD / A, MoneyGram, Cerdyn Credyd, PayPal, Western Union, Arian Parod, Escrow;
Mae falfiau solenoid tryciau MAN yn gydrannau pwysig a ddefnyddir i reoli amrywiol systemau a swyddogaethau tryciau MAN. Gellir rhannu'r falfiau solenoid hyn yn y categorïau canlynol yn ôl gwahanol swyddogaethau:
Falf solenoid brêc: Mae system frecio tryciau MAN yn defnyddio falfiau solenoid i reoli a rheoleiddio pwysedd aer y breciau. Gallant ryddhau neu chwistrellu pwysedd aer yn ôl yr angen ar gyfer gweithrediad brecio dibynadwy a chywir.
Falf solenoid atal aer: Mae system atal aer tryciau MAN yn rheoli pwysedd aer y bag aer trwy falf solenoid i addasu uchder a chaledwch atal y cerbyd. Mae hyn yn darparu reid mwy cyfforddus a pherfformiad ataliad gwell.
Falf solenoid throttle: Mae system throttle tryciau MAN yn defnyddio falfiau solenoid i reoli ac addasu agoriad y sbardun. Mae'r falfiau solenoid hyn yn sicrhau bod yr injan yn darparu cyflenwad tanwydd priodol yn seiliedig ar agoriad troed tanwydd y gyrrwr.
Falf solenoid trawsyrru: Mae system drosglwyddo tryciau MAN yn defnyddio falfiau solenoid i reoli a gweithredu gweithrediadau sifft a chydiwr y trosglwyddiad. Mae'r falfiau solenoid hyn yn sicrhau perfformiad trosglwyddo llyfn a dibynadwy.
Mae falfiau solenoid lori MAN fel arfer yn cael eu pweru gan system drydanol y cerbyd ac yn cael eu gweithredu a'u rheoli trwy uned reoli neu fodiwl.
