Amser arweiniol:
| Nifer (darnau) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| Amser arweiniol (dyddiau) | 15 | 30 | I'w drafod |
Telerau Dosbarthu a Dderbynnir:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Dosbarthu Cyflym, DAF, DES;
Arian Cyfred Talu a Dderbynnir:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Math o Daliad a Dderbynnir:
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Cerdyn Credyd, PayPal, Western Union, Arian Parod, Escrow;
Mae falfiau solenoid tryciau MAN yn gydrannau pwysig a ddefnyddir i reoli gwahanol systemau a swyddogaethau tryciau MAN. Gellir rhannu'r falfiau solenoid hyn i'r categorïau canlynol yn ôl gwahanol swyddogaethau:
Falf solenoid brêc: Mae system frecio tryciau MAN yn defnyddio falfiau solenoid i reoli a rheoleiddio pwysedd aer y brêcs. Gallant ryddhau neu chwistrellu pwysedd aer yn ôl yr angen ar gyfer gweithrediad brecio dibynadwy a chywir.
Falf solenoid ataliad aer: Mae system ataliad aer tryciau MAN yn rheoli pwysedd aer y bag aer trwy falf solenoid i addasu uchder a chaledwch ataliad y cerbyd. Mae hyn yn darparu reid fwy cyfforddus a pherfformiad ataliad gwell.
Falf solenoid sbardun: Mae system sbardun tryciau MAN yn defnyddio falfiau solenoid i reoli ac addasu agoriad y sbardun. Mae'r falfiau solenoid hyn yn sicrhau bod yr injan yn darparu cyflenwad tanwydd priodol yn seiliedig ar agoriad troed tanwydd y gyrrwr.
Falf solenoid trawsyrru: Mae system drawsyrru tryciau MAN yn defnyddio falfiau solenoid i reoli a gweithredu gweithrediadau newid a chydiwr y trosglwyddiad. Mae'r falfiau solenoid hyn yn sicrhau newid llyfn a pherfformiad trawsyrru dibynadwy.
Fel arfer, mae falfiau solenoid tryciau MAN yn cael eu pweru gan system drydanol y cerbyd ac yn cael eu gweithredu a'u rheoli trwy uned neu fodiwl rheoli.
