TL;DR —Mae OEMs trelars yr UE a'u cyflenwyr system brêc haen-1 yn mynnu bod unrhyw gydran falf brêc sy'n dod o'r tu allan i'r Undeb Ewropeaidd yn cario ardystiad ECE R13 dilys. Mae ECE R13 yn cwmpasu gofynion cymeradwyo math system brêc ar gyfer cerbydau yn rhanbarth UNECE, gan gynnwys falfiau brêc niwmatig, falfiau solenoid, a falfiau ras gyfnewid a ddefnyddir mewn systemau brêc aer trelars. Mae'r broses ardystio yn ei gwneud yn ofynnol i'r gwneuthurwr basio profion deunydd (prawf chwistrell halen niwtral ISO 9227 - o leiaf 480 awr ar gyfer cydrannau niwmatig), profion swyddogaethol (amser ymateb islaw 0.4 eiliad ar gyfer falf solenoid ar 8.5 bar), ac archwiliad cydymffurfiaeth trefniant cynhyrchu (COP) ar y safle gan wasanaeth technegol awdurdodedig gan UNECE. Nid yw'n gyfreithlon gosod falf brêc heb ardystiad ECE R13 dilys ar drelar a gofrestrwyd gyntaf yn aelod-wladwriaethau'r UE neu'r AEE. Mae'r erthygl hon yn ymdrin â'r gofyniad ardystio, y broses brofi, a'r hyn rydw i wedi'i ddysgu o basio archwiliadau ECE R13 ar gyfer y falfiau solenoid a'r falfiau brêc y mae Fangjie yn eu cyflenwi i weithgynhyrchwyr trelars Ewropeaidd.

Mae diwydiant gweithgynhyrchu trelars Ewropeaidd wedi'i ganoli yn yr Almaen (Schmitz Cargobull, Kögel), Gwlad Pwyl (Wielton), a'r Iseldiroedd (Burgers, Broshuis). Mae'r OEMs hyn yn cydosod tua 200,000 o led-drelars, trelars echel ganol, a threlars pwrpas arbennig y flwyddyn ar gyfer marchnad yr UE. Rhaid i bob cydran brêc niwmatig sydd wedi'i gosod ar drelar - o'r prif falf brêc i'r falf solenoid leiaf - gario ardystiad ECE R13 i fod yn gyfreithlon i'w defnyddio ar drelars sydd wedi'u cofrestru yn unrhyw un o'r 56 gwlad gontractio UNECE, gan gynnwys pob un o'r 27 aelod-wladwriaeth yn yr UE. Mae OEM trelar sy'n mewnforio falfiau brêc yn uniongyrchol gan wneuthurwr Tsieineaidd heb ardystiad ECE R13 yn ei amlygu ei hun i risg cofrestru - ni ellir cofrestru'r trelar i'w ddefnyddio ar y ffordd nes bod y cydrannau brêc yn cael eu disodli gan rai cyfatebol ardystiedig.

Rwyf wedi bod yn rheoli'r broses ardystio ar gyfer cynhyrchion falf brêc Fangjie ers 2018 ac wedi pasio archwiliadau ECE R13 ar gyfer falfiau solenoid, falfiau ras gyfnewid, a siambrau brêc. Mae'r erthygl hon yn ymdrin â'r hyn y mae angen i OEMs trelars yr UE ei wirio wrth gaffael falfiau brêc o Tsieina. Am ein hystod o gynhyrchion falf brêc, gweler ytudalen cynnyrch falf brêcEr enghraifft benodol, yFalf solenoid 1518103yn un o'n modelau ardystiedig ECE R13.

Beth sy'n cael ei Gwmpasu gan ECE R13 — Cwmpas a Phrofion Beirniadol

Rheoliad ECE R13 yw rheoliad UNECE ar gyfer darpariaethau unffurf ynghylch cymeradwyo cerbydau o ran brecio. Mae'r rheoliad yn cwmpasu system brêc gyfan y cerbyd, ond pan gaiff ei gymhwyso i ardystiad lefel cydran (fel "uned dechnegol ar wahân"), mae'n ei gwneud yn ofynnol i wneuthurwr y falf brêc ddangos cydymffurfiaeth â gofynion perfformiad penodol. Y pum prawf hanfodol ar gyfer cydran falf brêc niwmatig o dan ECE R13 yw:

Mae falf brêc sy'n pasio'r pum prawf i gyd yn derbyn tystysgrif cymeradwyaeth math ECE R13 a gyhoeddir gan wasanaeth technegol awdurdodedig UNECE. Mae'r rhif cymeradwyo wedi'i stampio neu ei ysgythru â laser ar gorff y falf (cylch gyda'r llythyren "E" ac yna rhif y wlad — e.e., E9 ar gyfer Sbaen — a'r rhif cymeradwyo). Mae'r dystysgrif yn ddilys ar gyfer pob uned gynhyrchu sy'n bodloni'r dyluniad cymeradwy ac sy'n cael eu cynhyrchu o dan yr un system ansawdd.

Y Broses Ardystio — Yr Hyn y Rhaid i Gyflenwr Tsieineaidd ei Gwblhau

Mae proses ardystio ECE R13 ar gyfer gwneuthurwr falfiau brêc Tsieineaidd yn dilyn dilyniant tair cam. Cam 1: archwiliad ffatri cychwynnol gan y gwasanaeth technegol. Gwasanaeth technegol awdurdodedig UNECE (megisTÜV Rheinland, DEKRA, neu IDIADA) yn anfon arolygydd i'r ffatri weithgynhyrchu yn Tsieina. Mae'r arolygydd yn adolygu'r system rheoli ansawdd (ISO 9001 neu IATF 16949), y tystysgrifau profi deunyddiau, cofnodion calibradu'r offer cynhyrchu, a'r system olrhain. Mae'r archwiliad hwn yn costio $3,000–$5,000 ac yn cymryd 2 ddiwrnod ar y safle.

Cam 2: profi samplau yn labordy'r gwasanaeth technegol. Mae'r gwneuthurwr yn cludo 12 sampl o'r model falf brêc i'w hardystio i'r labordy. Rhaid i'r samplau fod o rediad cynhyrchu safonol — ni dderbynnir samplau prototeip a wnaed gyda rheolaeth goddefgarwch arbennig. Mae'r labordy yn profi'r samplau yn erbyn y pum gofyniad yn y tabl uchod. Cost profi model falf solenoid sengl yw $8,000–$15,000, yn dibynnu ar nifer y profion sydd eu hangen a chyfradd fesul awr y labordy. Gwasanaethau technegol felMae ATIC yn cynnig gwasanaethau brecio a chymeradwyaeth math trelar ECE R13sy'n cwmpasu'r broses ymgeisio-i-dystysgrif lawn ar gyfer gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd. Mae'r profion yn cymryd 3-4 mis ar gyfer model sy'n pasio'r holl brofion ar y cyflwyniad cyntaf - yn hirach os yw methiant prawf yn gofyn am addasiad dyluniad a chylch ailbrofi.

Cam 3: archwiliad cydymffurfiaeth trefniant cynhyrchu (COP). Ar ôl i'r gymeradwyaeth math gael ei rhoi, mae'r gwasanaeth technegol yn cynnal archwiliad COP bob 12–24 mis i wirio bod unedau cynhyrchu yn parhau i fodloni'r lefel dylunio ac ansawdd gymeradwy. Mae archwiliad COP yn cwmpasu'r un cwmpas â'r arolygiad cychwynnol, ynghyd â gwiriad o'r cofnodion cynhyrchu i gadarnhau nad oes unrhyw newidiadau dylunio heb awdurdod wedi'u gwneud. Cost flynyddol archwiliad COP yw $2,000–$4,000 yr archwiliad. Yn Fangjie, rydym wedi cynnal ein hardystiad ECE R13 ar gyfer falfiau solenoid a falfiau ras gyfnewid ers 2019, gydag archwiliadau COP blynyddol sydd wedi pasio heb anghydffurfiaethau mawr mewn 5 archwiliad olynol.

Integreiddio ABS/EBS — Bwlch Cyffredin mewn Dogfennaeth

Mae OEMs trelars yr UE yn gynyddol yn nodi EBS (System Brêc a Reolir yn Electronig) neu o leiaf ABS (System Brêc Gwrth-gloi) ar drelars newydd. Mae'r system EBS yn defnyddio falfiau solenoid fel modiwleidyddion pwysau — mae'r EBS ECU yn signalu'r falf solenoid i gynyddu, dal, neu leihau pwysau brêc ym mhob siambr brêc yn unigol yn ystod digwyddiad brêcio. Rhaid i'r falf solenoid ar gyfer cymhwysiad EBS nid yn unig basio profion niwmatig ECE R13 ond rhaid iddi hefyd basio prawf cydnawsedd electromagnetig (EMC) yn unol ag ECE R10 — ni ddylai'r falf allyrru ymyrraeth electromagnetig uwchlaw'r terfyn a ni ddylai gamweithio pan fydd yn agored i feysydd electromagnetig ymbelydrol hyd at 30 V/m yn yr ystod amledd 20 MHz i 1,000 MHz.

Y bwlch dogfennaeth rwy'n ei weld amlaf mewn cyflenwyr falfiau brêc Tsieineaidd sy'n honni cydymffurfiaeth ECE R13 yw bod ganddynt y dystysgrif cymeradwyo math ar gyfer y perfformiad niwmatig (y profion cyrydiad, gollyngiadau a dygnwch) ond nid oes ganddynt y ddogfennaeth cydymffurfio ECE R10 EMC ar gyfer cylched drydanol y falf solenoid. Ni ellir gwerthu falf solenoid sydd wedi'i hardystio gan ECE R13 ond heb ei hardystio gan R10 yn gyfreithiol fel falf modiwleiddio pwysau EBS ar gyfer trelar yr UE — mae dogfennaeth cymeradwyo math OEM y trelar (yn ôl Cymeradwyaeth Math Cerbyd Cyfan yr UE neu WVTA) yn gofyn am y dystysgrif ECE R10 ar gyfer unrhyw gydran brêc a reolir yn electronig. Yr ateb yw gofyn am y pecyn ardystio llawn (R13 + R10) gan y cyflenwr cyn gosod yr archeb. Yn Fangjie, mae'r ddau ardystiad wedi'u cynnwys yn ein dogfennaeth cydymffurfio falf solenoid.

Rhestr Wirio Archwilio Cyflenwyr ar gyfer Gwneuthurwyr OEM Trelars yr UE

Am yr ystod lawn o gynhyrchion o falfiau brêc a falfiau solenoid rydyn ni'n eu cyflenwi gydag ardystiad ECE R13, gweler ytudalen cynnyrch falf brêcAr gyfer cydrannau system niwmatig y tu hwnt i falfiau, ytudalen cynnyrch siambr brêcyn cwmpasu'r siambrau brêc gwanwyn a'r siambrau brêc gwasanaeth sy'n cwblhau system brêc aer y trelar.

ECE R13 a'r Rhyngwyneb Ansawdd ISO 9001 — Dogfennaeth y mae'r Archwiliad yn ei Hangen

Mae archwiliad COP ECE R13 ac archwiliad gwyliadwriaeth ISO 9001 yn gorgyffwrdd o ran cwmpas ond nid ydynt yn union yr un fath. Mae'r archwilydd COP yn canolbwyntio ar linell gynhyrchu'r falf brêc yn benodol - nid y ffatri gyfan. Y ddogfennaeth y mae'r archwilydd COP yn ei hadolygu yw: siart llif proses cydosod y falf brêc (rhaid dangos pob gorsaf gydosod a'r pwynt archwilio), cofnodion calibradu'r offeryn trorym ar gyfer sgriwiau corff y falf solenoid (rhaid tynhau sgriwiau tai'r solenoid i 8±0.5 Nm, a rhaid calibradu'r wrench trorym bob 3 mis gyda thystysgrif calibradu y gellir ei holrhain i safon genedlaethol), y cofnodion prawf swyddogaethol ar gyfer pob falf a gynhyrchir (rhaid i'r stondin brawf gofnodi'r amser ymateb, y gollyngiad mewnol, a gwrthiant y coil ar gyfer pob uned, a rhaid cadw'r cofnodion am 10 mlynedd yn unol â rheoliad ECE R13), a'r log rheoli deunydd anghydffurfiol - rhaid gwahanu unrhyw falf sy'n methu'r prawf swyddogaethol, dadansoddi achos gwreiddiol y methiant, a dogfennu'r camau cywirol.

Yn Fangjie, rydym yn cynnal ffeil cofnodion ansawdd ar wahân ar gyfer llinell gynhyrchu ECE R13 sy'n annibynnol ar y system rheoli ansawdd ISO 9001 gyffredinol. Mae llawlyfr ansawdd llinell ECE R13 yn dogfennu pob prawf cylch pwysau, pob prawf sampl pwysau byrstio, a phob canfyddiad archwiliad COP. Mae'r archwilydd ISO 9001 yn adolygu'r QMS cyffredinol ond nid yw'n gwirio'r cofnodion penodol i ECE R13 - ac i'r gwrthwyneb, dim ond cofnodion llinell ECE R13 y mae'r archwilydd COP yn eu hadolygu. Rwy'n argymell bod OEMs trelars yr UE yn gofyn i'w cyflenwr Tsieineaidd am yr adran adroddiad archwilio COP ddiweddaraf sy'n cwmpasu'r llinell gynhyrchu falf solenoid, yn benodol yr adran anghydffurfiaeth - dim anghydffurfiaethau mawr a dim mwy na 2 anghydffurfiaeth fach yn yr archwiliad COP diwethaf yw'r meincnod derbyn rwy'n ei ddefnyddio ar gyfer sgôr cyflenwyr Fangjie ei hun o'n cyflenwyr cydrannau i fyny'r afon.

Cwestiynau Cyffredin